Ce matin, j'ai réussi à prendre une photo d'un agent de la SNCF au Plessis Chenet ! Les conditions extrèmes excuseront je l'espère la pauvre qualité de l'image. L'agent est en train de placarder le planning des trains pour la grève de demain.

La bonne nouvelle, nous ne sommes plus seuls à cette station puisque des agents y passent parfois, la preuve par l'image :

SNCF : donner des idées aux trains ...  la vérité est ailleurs ...

Déroulement des évènements : vendredi 17 mars station du plessis chenet en direction de Paris, 18h10

Les personnes présentes lors de l'incident irons je pense toutes dans le même sens que moi à savoir que la communication (par SMS ou autre moyen connu) est encore à revoir côté SNCF.

En effet, une annonce d'un incident grave (impliquant certainement un personne... et le traffic a bien été interrompu ...) sur le nord de la ligne, et voila que la liaison Melun Corbeil est à son tour perturbée. Mais seulement dans un sens. Pas de perturbation vers Melun. Ce n'est pas la première fois que ce genre d'incident arrive, à savoir que le japa manque à l'appel. A se demander s'il n'y aurait pas de la mauvaise volonté de la part de certaine personne ... franchement on se le demande ! ! ! Ligne dissidente ok mais ligne de RER quand même.

Résultats : 1/2 heure de retard... ceci laisse la place à plusieurs remarques :

- possibilité de prendre un train gare Montparnasse à 20 heure pour un départ du plessis à 18h42? Si oui il faudra voir dans quelles conditions ;-)))

- il vaut mieux attendre le Japa suivant plutot que de prendre le Bus 402 sur la N7. Au final pas de marche à monter (les habitués seront d'accords) et arrivée en même temps à Juvisy pour une éventuelle correspondance avec le RER C.

- Comment se fait il que chaque perturbation sur le réseau (aussi infime soit elle) donne lieu à une perturbation systématique sur la ligne dissidente??

- La SNCF ne serait pas à l'origine chez certaines personnes de fortes pulsions meurtrières???

Et oui ... rider nous l'avait bien dit. Il y a des matins comme cela où rien ne va. Retards en gare de Lyon. Le BIPE passe mais on ne monte pas dedans et on attend sagement le RIVA et la à Juvissy et bien pas de ZOPA ou bien si un ZOPA il y a mais pas sur son quai habituel.

Bon après c'est le grand classique du 402 qui ne vient pas ! ! ! bref tout s'enchaine.

La morale de cette histoire (larirette, larirette) : prendre le premier train qui va dans la direction souhaitée en cas d'incident.

La morale de cette morale (larirette, larirette) : ne pas se fier aux apparences et bien vérifier à Juvissy où se cache le ZOPA.

Pour le 402 : rien à dire t'as bien mérité la punition, fallait pas faire n'importe quoi sur l'excellente ligne D magnifiquement bien gérée par la SNCF

Hier soir, alors que nous attendions notre JAPA ferré, et que le ZOPA était en train lui de quitter le Plessis Chenet pour Melun, quelle ne fut pas notre surprise de découvrir derrière ce tchoutchou un JAPA au pied marin  à l'embarcadère de la station fétiche.

Nous n'etions pas munis du gilet de sauvetage réglementaire d'où nous avons préféré usiter les moyens terrestres traditionnels.
Un projet de fusion SNCM / SNCF ? Un désamiantage réussi et une reconversion d'une Z5300 au retour d'Inde avec le CDG ? Ou un poisson d'Avril avant l'heure ?

Rider&AutistMan