Bonjour à toutes et à tous,
Voilà le premier article de ce tout nouveau blog dont le but est de rassembler toutes les expériences (surtout les marrantes) qu'il nous arrive au quotidien sur la ligne du RER D entre Paris et Le Plessis Chenet.
Je dis nous car les japaliens ou utilisateurs réguliers de ce petit gris de la banlieue sud de Paris sont certes nombreux mais en ce qui nous concerne nous sommes 4 :
Francois - Jean San - Jean Charles - kiTkAtbUtcHer (moi meme)
Le but de ce blog est de donner des infos sur toutes les manières de relier Le Plessis Chenet depuis Paris et inversement .... je dis bien toutes et d'immortaliser cette ligne "mythique"
Pas de grandes prétentions mais un debut pépère...
Au plaisir de lire vos commentaires - kiTkAtbUtcHer
Par Les Japaliens
1
-
Recommander
Oh toi
qui tous les jours emprunte la ligne D et son fameux ZOPA du matin ou JAPA du soir, toi le valeureux guerrier qui brave tous les dangers, qui contre vents et marées et surtout RETARDS, GREVES et trains annulés, qui pensant prendre le RIPE de 7H27 gare de Lyon te retrouves on ne sait comment au bras de Fer à braver le froid et la pluie attendant stoïquement un hypothetique bus (402 peut être).... oh toi en vérité je te le dis tu mérites le titre de Japalien....
Ce site rassemble ou rassemblera cette grande famille et permettra à chacun de voir que non "seul au monde sur le ligne D tu n'es pas... ou tu n'es plus".
Nous sommes heureux de mettre en ligne infos divers, anecdotes en tout genre pour se rappeller aux bons souvenirs du ZOPA ou p'tit gris.
REGLES A SUIVRE
Règle numéro 1 : tu ne parleras que du RER D
Règle numéro 2 : tu ne parleras que du RER D
Règle numéro 3 : poste tes lignes (.... hmmm) ou photo sur zopalien@yahoo.fr
Au plaisir de vous lire et de vous retrouver nombreuses et nombreux sur ce site dédié au JAPA
KitKat-bUtcHer
Par KitKat-bUtcHer
0
-
Recommander
La série Z 5300 d'automotrice électrique plus connue des usagers parisiens via les trains ZOPA/JAPA fait partie de la génération de matériel automoteur inox à courant continu qui a vu le jour en 1965 (putain 40 ans déjà.....)
La motrice possèdant deux bogies moteur est censée mouvoir un élément de quatre caisses à suspensions mécaniques ce qui en fait des automotrices aux performances faibles à cause de leur mauvaise adhérence entraînant patinages et enrayages fréquents ( on comprend mieux pourquoi aujourd'hui...)
Ses vénérables rames inox deviennent aujourd'hui le symbole de notre fameux RER D, la mise en place de nouvelle rame sur le RER C a entrainé la disparition des Z 5300 sur cette ligne.
Il semblerait donc que nous soyons les derniers élus à profiter de cette splendide machine, bien que l'on ait vu cette automotrice quitter Limoges pour aller en direction de chateauroux.
Des esprits chagrins nous disent que la SNCF va remplacer ces belles automotrices en 2008, ne les laissons pas faire du Z 5300 le bouc émissaire de tous nos malheurs.
Par néo 94
2
-
Recommander
Le ZOPA jusqu'au bout de la nuit....
Et oui il est possible (je l'ai fait) de prendre le ZOPA ou devrais je dire le DOPA à partir de corbeil essonnes le soir très tard. Ne me demandé pas ce que je faisais à Corbeil essonnes à une heure aussi tardive toujours est il que 22h49 c'est un train à 2 étages mais 23h08 c'est un p'ti gris qui vous remontera sur Paris en 45 minutes environ.
Que dire??? hmmm de la place il y a. Du frisson aussi... par contre pour le chauffage... faut pas trop compter dessus...
A vous d'essayer si cela vous tente...
Par KitKat-BuTchEr
0
-
Recommander
73 % c'est le nombre de ZOPA / JAPA présents pour moi en janvier 2006.
Ce chiffre est calculé sur 15 jours de trajets réels effectués sur l'axe Paris / Plessis Chenet - Plessis Chenet / Paris. Celui-ci n'est pas corrigé des variations saisonnières, aléas, grêves ... car justement ce sont les 27 % !
RDV avec les chiffres de février et un joli graphique d'evolution ...
Ma ligne D change ...
Par Les Japaliens
4
-
Recommander
Ma première reflexion serait finallement, mais il y en a COMBIEN ????
Les plus connus : ZOPA, JAPA, HIVA, RIVA, RIPE, BIPE, VIPE .... Les jamais utilisés par les utilisateurs de PARIS LYON - PLESSIS CHENET : FACE, ZYCK, NICE Ceux du milieu/fin de journee VIPE, VOPE, COVA, CIVA, AUVA, DOPA Le marrant : COUCOU (Cf autre article) Mais oui, tout ceci a bien un sens ... La troisieme lettre, la plus simple, elle determine l'une des trois voies du RER D P : Plateau (Evry-Courcourrones) V : Vallée (Evry) C : Direction Combs-La-Ville La première, La gare de destination, malheureusement tout ceci est codé : Z : Melun B : Malesherbes R : Corbeil-Essonnes J : Juvisy etc ... J'avoue que pour les autres, je veux dire la deuxième et la dernière, je suis un peu sec, mais... Je compte sur vous ....
Par BZHerve56
3
-
Recommander
Et bien non, il n'y a pas de règle pour la construction des noms de train !!!
Extrait d'echange de mails entre la SNCF et votre serviteur :
Bonjour, j'ai bien pris connaissance de votre message.
Les codes mission affichés sur les trains n'ont pas de signification particulière, si ce n'est de permettre aux clients de se repérer plus facilement lorsque plusieurs trains peuvent être en place.
Les codes missions déterminent des relations, mais les lettres ne sont pas obligatoirement en rapport avec le parcours.
ELBA train effectuant le parcours St Quentin en Yvelines/ St Martin d'Etampes.
FAST Pontoise/BFM.
MONA Argenteuil/Pontoise à Massy Palaiseau.
Cordialement
SNCF ILE DE FRANCE
-----Message d'origine-----
De : dif@prod.siv.sncf.fr [mailto:dif@prod.siv.sncf.fr]
Envoyé : jeudi 2 février 2006 16:45
Objet : Contactez-nous
Bonjour,
Je souhaite connaitre la norme de création de noms de trains RIPA, RIPE, ZOPA, BIPE ...
Usager depuis de nombreuses années, je ne comprends toujours pas comment sont assemblées ces lettres (sutout la deuxieme et 4 ème).Je vous remercie par avance de l'intéret que vous porterez à ma requete.
Par Les Japaliens
1
-
Recommander
Ce matin j'ai pu remarquer, assis tranquillement sur mon siège de ZOPA, que l'horloge de la station Essonnes Robinson avait été réparée. Ceci serait il le signe d'invetissements plus massivfs à venir sur cette partie du réseau ferré? A voir.
Mais la j'dois dire je suis content d'avoir pu lire lh'eure ce matin assis tranquillement dans mon ZOPA...
Par KitKat-BuTchEr
2
-
Recommander
Le reférrencement du blog japalien est effectif. En effet, si vous allez sur google et que pour les pages France vous cherchez japalien.... et bien oui vous retrouverez notre cher blog sur la ligne D ....
Si c'est pas bÔ tout ca ;-)))
Par KitKat-BuTchEr
0
-
Recommander
Une question m'est venue à l'esprit, un soir alors que je profitais du voyage dans un bon vieux JAPA : pourquoi est ce que dans certaines gare (Le bras de Fer par exemple) et bien pourquoi l'illumination est de couleur violette?
Moi j'aurai préféré du vert, c'est quand même plus sympathique que ce violet couleur crypte de l'enfer. Déjà que de s'arrêter au Bras de Fer c'est pas jojo ! ! !
Donc je vais me rencarder auprès de Mr SNCF ligne D ...
Affaire à suivre
Par Les Japaliens
0
-
Recommander
Commentaires